“五一”假期，新建合浦至湛江高速铁路（以下简称合湛高铁）广西段沿线机械轰鸣作响，近2000名建设者坚守施工一线，“不打烊”持续推进广西铁路建设。

节日期间，合湛高铁广西段最大梁场——北海制梁场架桥机拼装作业正在紧锣密鼓推进，作业人员严格按照拼装流程与技术规范，紧张有序地开展部件吊装、螺栓紧固、系统调试等各项工序作业，为即将启动的箱梁架设做好准备。

在合湛高铁南康东干渠特大桥48米现浇连续梁施工现场，梁体模板安装、钢筋绑扎、承台墩身等施工也在紧张进行，技术人员往来穿梭，逐一校验钢筋间距、支架体系稳定性等关键参数，为后续混凝土一次性顺利浇筑奠定基础。

据悉，“五一”假期，合湛高铁广西段全线有41个工点近2000名建设者坚守岗位，预计可完成桥梁桩基230根、桥墩32个、连续梁4节段以及路基土石方3万立方米的施工量，建设者们将加大安全质量管控力度，推动合湛高铁广西段建设加速快跑。

合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。截至目前，合湛高铁广西段正线桥梁已实现全部开工，预计2028年建成通车。