5月29日2时10分，南宁至防城港铁路（以下简称南防铁路）施工现场灯火通明、机械轰鸣。随着一根根P60新钢轨精准落槽，南防铁路2026年第二阶段集中修全面展开，西部陆海新通道关键出海铁路大通道迎来新一轮设备补强升级。

南防铁路是西部陆海新通道核心出海铁路干线，承担西南、中南地区货物通江达海的运输任务。列车长期运行会对部分区段钢轨造成疲劳伤损，影响通道运输安全与效率。今年以来，国铁南宁局沿海铁路公司按照“分阶段、分项目”思路推进集中修，在5月21日完成第一阶段施工后，29日起转入第二阶段，实现施工不断档、运输不降速。

据悉，本次集中修重点实施换轨大修、基床封闭、应力放散三大工程，全面采用大型机械化协同作业，钩机清理轨底道砟、拨移旧轨，换轨小车精准铺设新轨，焊轨车采用闪光焊工艺无缝对接，作业效率大幅提升。

现场施工负责人张永明介绍，过去，换1公里轨需上百人作业，现在机械化班组40人能在3.5小时内完成，精度控制在毫米级。新轨铺设后，施工人员同步开展应力放散作业，精准调整钢轨内部温度力，防止夏季高温出现胀轨跑道，保障线路稳定，以高效施工、精准养护为西部陆海新通道安全畅通、服务国家战略实施提供坚实铁路保障。