一江贯通南北，浪潮奔赴深蓝。作为新中国成立以来建设的第一条通江达海的大运河、西部陆海新通道骨干工程，平陆运河将于今年9月通航。五年来，南宁市紧抓平陆运河规划建设带来的重大机遇，乘势而上谋布局、强产业、畅通道，强化产业链精准招商，提速建设东部新城，加快发展新能源、林产加工及纸业、现代绿色化工等“大进大出”临港产业，高标准建设平陆运河经济带。
聚力畅通向海物流通道
时间指针拨回今夏，捷报如鼓点般密集：6月3日，平陆运河全线顺利通水；6月25日，运河枢纽工程全面进入有水联调阶段；8月12日，实船试验启动，迎来通航前最关键的一次“摸底大考”；8月28日，运河顺利通过交工验收，向着通航目标迈出坚实一步。
南宁是平陆运河的起点城市和核心货源腹地。运河通航后，将打通南宁港至北部湾港的出海快速通道，南宁港将由内河港口升级为江海联运枢纽港，通过水铁联运、江海联运、水水中转，实现连接黔、滇、桂、粤等省区的内河高等级航道，进一步强化与西江其他内河港的协同联动，与北部湾港全面对接，建设西南地区货物“通江达海”的立体水运交通网络，打造区域港口物流集聚区。
水运之外，陆路、空运同样繁忙。铁龙疾驰，班列往来不息；货物如织，流通四海八方。
近年来，南宁交通活力四射，多点开花。一组数据，见证首府交通运输高质量发展的坚实步伐——全市高速公路通车总里程突破1500公里，“二环十五射”高速公路网加速成形；高速铁路总里程超600公里，高铁“1234”出行圈（1小时通达北钦防经济区、2小时通达区内主要城市、3小时通达粤港澳大湾区核心城市、4小时通达周边省会城市）基本建成；4小时航空圈有效覆盖东盟主要国家及国内多数省会城市，航空门户枢纽辐射能级显著增强。
大道如歌，征途如虹。
“十五五”期间，南宁市将围绕平陆运河经济带打造向海交通运输体系，服务我市向海经济战略全局。加快右江、红水河高等级航道扩容及船闸扩能；完善国家高速公路网络，扩容G80广昆高速出海出边等高速公路建设；推进跨区域铁路干线扩能改造，积极推动南宁经桂林至衡阳新高铁纳规实施、湘桂线南宁至凭祥段扩能改造、南防铁路南宁至钦州段增建二线工程开工建设；谋划启动南宁至河池、南宁至广州（来宾良江至武宣）货运铁路前期研究；推动南宁港六景作业区铁路专用线、南宁港新兴村—鹤笋作业区铁路专用线等项目建设，打通四港联动“最后一公里”。
临港产业集群崛起
运河通，产业兴。在南宁东部新城的广西嵘兴中科发展有限公司生产车间，机械臂精准运转，一卷卷高品质纸张次第下线。
“平陆运河的规划建设让我们看到了更广阔的市场空间，未来，原料运入、产品输出可直接通过水路通江达海，国内外市场的联通效率将大幅提升。”该公司综合部经理许铁表示，“通江达海”的物流脉络可为企业发展创造无限可能。
作为平陆运河经济带的首端城镇、产业腹地，南宁东部新城紧扣自治区制造业十大现代化支柱产业、南宁市“4+3+N”先进制造业产业体系，依托港口资源禀赋，以“1+N”模式重点策划招引强链补链项目，临港产业集群加速成形——
新能源赛道方面，多氟多100GWh氟芯电池全产业链落地，诺方电池隔膜、广东龙集动力小动力锂电池PACK产线等一批新能源电池项目紧随其后，持续壮大新能源及新能源材料产业集群规模，打造具有全球竞争力的新能源电池产业集聚区。
不远处，太阳纸业的厂房里机器轰鸣。依托“海外林木原料—东部新城制造—全球销售”跨境产业链，南宁造纸产业高质量发展。截至目前，太阳纸业二期建成投产，扩能增资50亿元建设太阳纸业林浆纸一体化提质增效技改项目，一张纸的“含金量”越做越高。
更深的协同藏在细节里：电池新材料产业园里，弗迪电池与比亚迪碳酸锂、安达磷酸铁锂形成产业链协同；六景化工园区内，绿色甲醇、氯碱产业链等一批高附加值化工项目正加紧洽谈，全链条互补格局愈发清晰。
一座通江达海、链群兴旺的临港产业新城加速崛起。南宁东部新城将一以贯之抓项目、强链条、兴实体，把航道区位优势实打实转化为产业竞争优势。
加快完善临港全产业链
向海图强，强的不仅是通道和产业，更是规则与生态。今年以来，南宁市以平陆运河经济带、南宁东部新城建设为核心抓手，主动嵌入全区“叶脉式”向海产业布局，加快推进六景化工园区、南宁港六景作业区等重点项目建设；依托链主企业，聚力培育新能源、现代绿色化工、林产加工及纸业等向海主导产业；成立了服务平陆运河通航工作专班，对照自治区提出的要求，明确29项重点工作的任务清单，全力服务保障平陆运河建成通航。
截至7月底，平陆运河（南宁段）累计完成投资37.6亿元，占总投资的97.9%，航道工程基本建成。上半年，南宁市引进投资5000万元以上工业项目119个，投资额530.6亿元，工业投资总量保持全区第一。钦实新能源船舶、萃麟关键金属材料等一批项目陆续签约，产业集聚态势逐步显现。
“目前，平陆运河的物流优势正在吸引一批产业链上下游企业关注南宁。”钦实集团广西圆周率船舶科技发展有限公司副总经理胡斌生表示，企业将建设4个车船一体的充换电站，打造718公里的纯电航线，形成“船舶制造—绿色能源—智慧航运—大宗贸易”的完整链条。可以预见，一个以新能源船舶为核心的绿色智能产业集群正在南宁东部新城加速形成。
在制度层面，变化更为深远。“按照自治区统一部署，我们正在谋划制定市级向海经济相关措施，构建‘规划定方向、方案抓落地’推进体系，推动各项任务清单化落实。”南宁市发展改革委区域协调发展和地区振兴科科长磨科明表示，下一步，南宁市将紧扣“4+3+N”先进制造业布局，持续提升南宁东部新城、五象新区、“两港一区”产业承载能级，引导各县（市、区）、开发区差异化布局、协同联动发展；前瞻布局关键金属、绿色船舶等新兴产业，壮大港口运营、江海物流、跨境贸易等业态，完善“船—港—航—贸”临港全产业链，真正把运河的“黄金水道”优势转化为向海经济的“黄金效益”。