在平陆运河青年枢纽，有一条专门为鱼儿修建的“回家通道”。

在青年枢纽智慧鱼道监测机房的监控屏幕上，一尾尾赤眼鳟正摆尾划水，成群结队，溯流而上。窗外，运河工地机声隆隆；屏幕中，智慧鱼道鱼影穿梭。刚与柔、壮阔与细微，在这一刻奇妙地交融。

为鱼儿修建洄游通道

这条智慧鱼道采用“竖缝式+鳗鱼道”双通道设计，有针对性地解决钦江流域鱼类洄游需求。

其中，竖缝式鱼道总长480多米，设有120个池室，为赤眼鳟、鲮等鱼类提供洄游通道。鱼道还设置了4个休息池，让大鱼小鱼能在此停下来歇歇。

鳗鱼道则以15°斜坡水槽配合塑料攀爬基质，成为国内首个为鳗鲡、合浦绒螯蟹等攀爬习性水生动物设计的专用通道。

1959年，钦州旧青年水闸建成蓄水，阻断了花鳗鲡等需要往返江海繁衍生息鱼类的洄游通道。60多年过去，为了让鱼儿“回家”，平陆运河开工建设后，专门在青年枢纽建设了这一鱼道。

建设团队反复推演，精细优化鱼道结构，创新采用“梅花桩”底部结构及45°导流角隔板，确保不同体型鱼类（40—600mm）的通行效率。自2025年鱼道正式投入使用以来，每天都有数百尾鱼儿往返穿梭。截至目前，声呐系统已监测到上行鱼类超过7.8万尾、下行鱼类超过11.9万尾。

智慧系统全天候监测鱼道生态

“我们第一次看见鱼儿通行的时候，心里特别欣喜。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司运营管理部工作人员陈柱站在显示屏前，指着游过的鱼群说。

这份欣喜，离不开一套“聪明”的系统。青年枢纽鱼道配套建设了智能监测系统，集成视频监控、声呐探测和水质监测等功能。

陈柱介绍，依托AI识别技术，系统可自动记录过鱼数量并识别种类，声呐监测设备则可精准统计过鱼总量。全天候的生态数据被完整留存，为评估流域生态修复成效提供了翔实可靠的科学支撑。

“我们修建的，不只是一条贯通江海的运河，更是一条让生命顺畅归家的绿色通道。”陈柱由衷感慨。

两年多来，陈柱扎根运河建设一线，日复一日开展设备运维、现场巡检工作。繁忙的工地生活让他少有时间陪伴家人。每次离家奔赴项目，年幼的儿子总会追问：“爸爸，你要去哪里？”陈柱笑着回答：“我要去看鱼道。”工作间隙，他拍下鱼道里鱼儿游弋的视频分享给家人，把世纪工程背后的生态守护故事讲给4岁的孩子，让孩子读懂大国工程蕴含的温柔担当。

超级工程的温柔守护

作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河是新中国成立以来首条通江达海的运河。它以磅礴基建打通江海脉络、激活区域发展动能，也以温柔的生态坚守，让重大工程建设与自然万物和谐共生。

“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”，这是平陆运河建设过程中，始终坚守的生态目标。运河在分水岭段专门修建动物“跨河桥梁”迁徙专用通道，保障生物多样性；在航道裁弯取直河段特意保留36处原河道作为生态涵养区，让沿线草木鱼虫有了安稳家园；还构建起“空天地”一体化智能监测网络，对水生生物洄游、陆生动物活动、水质、植被覆盖等进行全方位监测。

大江奔流，生生不息。平陆运河用细腻的生态守护，安放了鱼儿的“乡愁”。这段归途修复的不仅是一条物理意义上的洄游通道，还有超级工程在发展与自然之间找到的共生节拍——中国式现代化，既有逢山开路、遇水架桥的建设力度，更有敬畏生命、守护万物的生态温度。